расход топлива, дорожный просвет, стоимость обслуживания, управляемость
дизайн кузова, качество материалов
1. расход дизеля 5/4, 5( г/т) 2.надежная ходовая, рулевая, двигатель 3.дешевый ремонт, запчасти, многое подходит от наших машин(напр. 08, 09, 10)
машина - тягач! но на ней не могоняешь, и на трассе с обгоном тяжело( на скор.110-120км.ч) и еще жесткая подвеска - дорогу хорошо"слышно", зимой требует доп. прогрева двигателя( лично у меня)
Чисто рабочая машинка для рачительного хозяина.Неприхотлива к топливу- дизель, надежная ходовая и рулевая.Трое детей+ палатка+лодка и на маевку в лес.У нас в городе в основном на них ездят таксисты( расход гт : 54.5) и кто занимается стройкой и малогабаритными грузами машина - тягач!Для дачи, рыбалки, охоты, стройки, таксовки, мелкого ЧП,
главное чтоб двигатель был не убит, остельное легко и не дорого чинится.
расход топлива
Слабая подвеска, прокладка между головой и двигателем - слабые места этих стареньких немцев.
У меня пассат В2. Вообще машинка выглядит практически как форд-мустанг))) Но слишком уж устаревший внешний вид. Расход - просто минимальный - 5 литров. Каждый день проезжаю на ней 120 км, т.е. полного бака хватает аж на 2 недели!!! Печка довольно-таки жаркая. Просторный салон, много места, только вылезать из неё не удобно.
До неё ездил на десятке. Комфорт за рулём абсолютно такой же!!! Единственное, что десятка по-резвее будет.
Не смотря на свой возрас, 140 км/ч она прёт, и это при 4х-ступенчатой коробке! Минус на скорости больше 110 - слишком лёгкая (800 кг), из-за чего управляемость оставляет желать лучшего. Минусы конечно же есть: Плохая шумоизоляция, громкий двигатель, ну и подвеска...
Зимой запускается и при -20, только при условии, что все свечи накаливания рабочие, и аккумулятор мощный.
Вообще машина неплоха как рабочая лошадка. При своём малом весе принимает на себя аж 660(!!!!) кг груза.
Езжу год, менял шруз, шаровые, прогладку между головой и движкой (слабое место), радиатор, переднюю левую стойку, топливный фильтр. Цены на запчасти - точь в точь как на десятку. Не смотря на столь большой перечень, всё это окупается экономичностью топлива.
Вообще покупкой бодее-менее доволен. Новую буду брать только дизельную, и только пассат В5+ (ну или ауди А6).
Маю невеликий досвід володіння пасатом 2004 року В5+ 1,6 MPI Автомобіль німецької збірки, робився в ті часи коли ще не економили на всьому як зараз, ресурс запчастин пристойний. Наприклад особисто у мене 180 тис.км. рідні передні алюмінієві ричаги, правда їх час вже міняти, але 180 тис. а не 30 чи 50 тис. По суті це AUDI A4 B5, Skoda Superb 1 покоління, всі плюси та мінуси від цього. Повторюсь у мене на двигуні коробці та багатьох запчастинах вибито AUDI навіть не VW. Плюси це двигуни, мягка та дісно комфорна підвіска, якість матеріалів краще ніж в ти х же Skoda Octavia Кузов оцинкований. Швидкість в авто не відчувається, що 80, що 130 не шумить не гримить, шумоізоляція нормальна. Магнітола та колонки в базі грають теж нормально, якщо Ви не меломан то вистачить цілком. В мене 1,6 бензин, росхід бензину місто-8-10 л, траса 6-7 л. зразу відмічу з влюченим кліматом авто бере більше на 1л. Літом середній росхід 8 л. бензину, зимою 9-10 л. на сьогоднішній час немало але і авто не малолітражка. Багажник авто такий, що перевезти можна майже все, холодильники, пралки, меблі по частинам. Болячки з яким я сам стикнувся, це вода в салоні, основна причина забиваються малі зливні отвори біля аккумулятора, також є проблема дверних замків всіх дверей, через вологу яка там збирається, конструктиний недолік як на мене. Але плюс це наявність та великий вибір запчастин як нових так і б/у, на любі гроші в магазинах і на розбріках практично завжди є все, також підходять деякі запчастини від Golf, Jetta, Sharan а для не нової машини це великий плюс. Цю машину відремонтують Вам практично на любому СТО. Якщо бюджет не великий рекомендую до покупки однозначно, але в хорошому стані, головне не пробіг, а як машина проходила сервіс!!!
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
динамика, дорожный просвет, коробка передач, стоимость обслуживания, цена
Дуже дороге обслуговування, поганий обзор з водійського місця, корозія кузова. Якщо і купувати таку машину то з мінімальним пробігом, або після повного капремонту, бо після 200тис вилазять всі недоліки - масложер, форсунки, демпфер зчеплення, каталізатор, ходова і ржавчина. Щоб це все зробити треба в неї вкласти ще мінімум половину вартості цього авто. З переваг це комфорт їзди на високих швидкостях за 100км/год, якість зборки, великий багажник, розхід.
