качество сборки, расход топлива, управляемость
Низкая оценка дизайна
Дизайн этого автомобиля оставляет желать лучшего
качество материалов, расход топлива, управляемость
стартер всё время отказывался возвращать втягивающую...ломался, конеечно, но намного реже, чем новый таз
очень пиятное впечатления оставила эта машинка- низкий расход бензина, скорость до 200 километров в час при карбюраторном движке 1300 вообще, для того времени впервые почувствовал себя человеком...сидения- удобные, багажник- огромный, удовольствие от вождения- полное после тазов и АЗЛКА
качество сборки
Гниет кузов! Задние пружины лопаются. Вектровские ставил - жестковато стало но цемента больше перевозить можно:)
Авто досталось потрепаное, из литвы, "конструктор". Но автомобиль конструктивно - отличный. Простой и неубиваемый как трактор. Моторчик 1.6 дизелек. Шумноват но так же безотказен. И что самое приятное - обрыв ГРМ не приводит к фатальным последствиям. Беда случалась дважды и оба раза всего ремонта - замена пары лопнувших коромысел.
Кузов против коррозии слабоват. Мой аппарат прогнил во всех характерных щелях. Потребовалась капитальная реанимация.
Немало запчастей можно заменить на отечественные. Например амортизаторы.
Таксисты любят эту машину :)
Коробочка хорошая, четкое включение. 4-ка у меня.
Сейчас на рестайлинге у сына - такого понаварили!!!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
управляемость, шумоизоляция
Машина очень практичная как для первого автомобиля. Надёжная иномарка дешевле ВАЗ и надёжнее. Для работы идеальный вариант. Машиной остался доволен. Хотя когда только купил, были сомнения.
стоимость обслуживания, управляемость
дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, расход топлива, тормоза, шумоизоляция
Купил значит я кадета универсал. Это просто жуть. Вообще кузов был живой, двигатель тянул нормально. Прошло 1.5 месяца и понеслось. Поменял по кругу подшипники на ступицах рулевые наконечники вообщем сделал всю ходовую. Через пару недель пошабашил движок. Три поршня пошло вслед за русским кораблём. Ладно с кем не бывает,сделали движок вроде бы всё норм,но нет ...через пару дней накрылся датчик положения дроссельной заслонки ... Поменял. Дальше пошло интересней после дождя под передними ковриками натекло по щиколотку воды, почистил все швы и по новой обработал герметиком. Вроде всё норм бери и езди ...но нет. Прошёл ещё один дождь и вода появилась уже в багажнике... Течет где-то под задними стеклами скорее всего с крыши не знаю точно ещё. Вообщем не машина ,а ведро с болтами. Благо детали на неё не дорогие. У меня с жигулями столько проблем не было сколько с этим Опелем. Тормоза слабенькие но предсказуемые, шумоизоляция это вообще.. одним словом погремушка, динамика хорошая тут нечего сказать,большой багажник,удобная посадка водителя, КПП так себе не скажу что мягко включаться передачи, но привыкаешь . А ещё забыл ... на печке перестала работать 1я скорость, что-то с резистором ,а найти его родной почти не возможно или цена кусается. Может когда-то кадетт и был нормальной машиной ,но года его не щадят.
