дорожный просвет, простор салона, динамика, качество сборки, расход топлива
дизайн кузова, коробка передач, объем багажника
дорожный просвет, простор салона, динамика, качество сборки, расход топлива
дизайн кузова, коробка передач, объем багажника
Мне понравился салон и обзор.
Не стойкость кузова к корозии. Не востребованность на вторичном рынке.
+++:Удобный просторный солон, отличный обзор, легкий руль, вполне динамичен для своего класса.---:Кузов быстро гниёт, множество сверчков у пластика в солоне, клиренс маловат). Теряет стоимость с годами оч сильно по сравнению с Короллой например, хоть и на 3 года младше((((.
Экономичность, хороший дорожный просвет, хорошая эргономика
нерасторопный автомат, маленький багажник, раскачка на неровностях, шумный мотор.
Однако прилично устаревший в плане платформы (выпуск с 2004 года), хотя не в коем рази не могу сказать про него, что плохой. В чем-то даже наоборот. Но по порядку.Сперва о качествах. Первый на мой взгляд главный параметр, собственно его главное конкурентное качество - экономичность, притом, что двигатели в линейке комплектации исключительно бензиновые. 1,6 литра (расход в смеси - 5,5 литра), 1,8 (6,5) литра. Это в смешанном цикле! Согласитесь, очень не маловажный аргумент при наших ценах на горючее.Собственно двигателя два мощностью в 110 и 126 л. с. соответственно. Но при этом сейчас предлагают 13 комплектаций в зависимости от доп. оборудования, которое постепенно впихивается в машину. Два вида коробки.Механику предлагают 5 ступенчатую к 1,6 литровой версии, и 6-ступку для 1,8.Автомат - только 4 ступенчатый, и надо сказать очень не расторопный. Переход с передачи на передачу происходит довольно вяло. Разгон до сотни тоже не впечатляет с версией 1,6 литра. За 12,5 секунд с автоматом, и чуток быстрее с механикой. 1,8 уже бодрее - 10,5 секунд. Управляемость неплохая, однако на крутых поворотах возможна боковая раскачка, в колее чувствует себя неуверенно. Довольно шумный двигатель на высоких оборотах. Багажник объемом 273 литра прямо скажем мало, хватит еле еле впихнуть пару крупных чемодана для отпуска или два мешка картошки. Вот дорожный просвет в 165 мм очень даже подходит для наших условий.В общем этот автомобиль предназначен в основном для неспешной городской езды, хотя и на трассе неплох, но для загородных поездок посоветовал бы версию с 1,8 литровым мотором. Сам не катался, отзыв на основе авторитетных журналов и отзывов знакомых.
дорожный просвет, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
дизайн кузова, объем багажника
Искал первый авто для жены, простой и надёжный. 1,6 атмосферный с цепью, но не шумит, классический автомат гидротрансформатор - это очень надёжная связка. Экономный, очень просторный салон, но багажник маленький, надёжная ходовая. 13 лет машина без коррозии. За такие деньги альтернатив почти нет.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Зараз володію автомобілем 2016 р.в. з 1.2 двигуном на механіці, європеєць на повній комплектації. Машина була з Норвегії брав з пробігом 111 тис. Перед цим був такий самий автомобіль з таким самим двигуном, 2015 р.в брав в салоні м.Хмельницький, за роки користування ніжодного разу не ламався, масла двигун не бра ні на тій машині, ні на цій. Правда попередній автомобіль був комплектації SE мав менший розхід пального в середньому 5.6 л., цей має 6.4 до 7.2 по трасі, а в місті навпаки економить і звичайно різна якість шумки можливо через комплектацію, бо це TEKNA. Автомобілем повністю задоволений маю 27 років водійського стажу володів різними авто, но саме ця модель дійсно тішить. Не бійтесь двигуна 1.2 він доволі потужний і витривалий, все залежить від водія, манери їзди. Крім масла і тормозних колодок нічого не міняв.