- Управление3.0
- Надежность3.5
- Комфорт2.5
- Цена3.0
- Дизайн4.0
дизайн кузова
динамика, коробка передач, управляемость
дизайн кузова
динамика, коробка передач, управляемость
Полтора года назад волею случая у меня появился автомобиль Camaro 1993. Мне он достался мягко говоря не в очень хорошем состоянии. Подвески не было. Мотор работал неровно, ехал плохо. Кузов был сиреневым и открашен в разное время - короче разноцветная. После покупки автомобиль был полностью перекрашен. Цвет кузова ярко оранжевый, крыша и зеркала заднего вида черные.Поставлены диски R18. Автомобиль надо сказать даже в своей прошлой жизни вызывал восторг у окружающих пешеходов и особенно автолюбителей. Что говорить классический американский автомпром (а именно GM)создал действительно красивый автомобиль.Особенно для 1993 года!!! Короче сейчас он стал оранжевым автомобилем с большими колесами и хорошей аудиосистемой (место в багажнике занято двумя сабвуферами). Я езжу на разных автомобилях от недорогих до люксовых. Но передвигаться на Camaro надо сказать доставляет удовольствие. Да она в принципе не едет (мотор 3,4 162 HP) к тому же автомат(((. Но при своей небольшой стоимости он действительно радует. В первую очередь своей эксклюзивностью, потом своей формой и цветом. Даже сотрудники ДПС останавливают больше расспросить про машину , порой вообще не проверяя документы. Хотя я не могу сказать что соблюдаю все правила ПДД. За все время владения по технической части вложений немного. 2 раза менял бензонасос. рулевые наконечники и тяги. Еще предстоит полная замена подвески , уже подсчитано примерно 30 тыс.руб. Расход топлива АИ-92 примерно 17л/100км., немного ест масло. Управляемостью автомобиль в принципе не обладает. Колею держит плохо. Но по хорошему асфальту в сухую погоду доставляет удовольствие. Немного обламывают гонщики которые хотят доказать что их авто серийный и намного быстрее чем мой старый(Mazda6,Subaru,и т.д.) В такие моменты жалею что нет мотора 5,7 и механики, но быстро забываю об этом заезжая на АЗС запрвляюсь на 500 руб. и мне хватает на целый вечер , с мотором 5,7 я думаю будут другие цифры))) Теперь немного об экономической части стоимость авто 200 т.р. + покраска 50 т.р + резина диски 30 т.р. + мелочи и еще много недоделлок я думаю еще 50 т.р. Итого получается автомобиль стоимостью 10 тыс.$. После того когда автомобиль будет полностью доделан я думаю продать его за 350 т.р. что меркам Auto.ru я считаю адекватно. Это пока мысли! А пока стоит под окном и радует))) Я думаю в нашем городе найдется любитель Camaro. Всем спасибо кто прочитал, никогда не писал отзывы, в принципе и мало их читаю... Просто выразил свои мысли по этому поводу! Всем удачи!)))
Супер спортивная машина. Очень многие подходят интересуются. Для тех кто не врубается . говорю что зто ламборджини.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
стоимость обслуживания
Супер комфортный, стильный и динамичный автомобиль! Постоянно приходится ловить тяжело вздыхающие взгляды прохожих на свое авто когда ты колесишь по городу. Авто на столько привлекает прохожих, на столько же в нем комфортно и приятно ехать. Управление на высшем уровне, руль послушный, не имеет лишнего хода, при малейшем повороте руля, вы идете в маневр. Тормоза превосходные, срабатывают молниеносно, авто легко останавливается даже при скорости 160 км в час. Динамика потрясающая, крутящий момент двигателя отличный, можно легко со светофора оставить позади себя весь поток машин. Отделка салона очень хорошего качества материалов, садишься как в премиальное, спортивное авто. Много всякой электроники, все современно и стильно. Я бы сравнивать мог Камаро и Мустанг оба авто чем то друг на друга похожи, очень похожее управление, стиль авто достойные одноклассники я бы так сказал. По обслуживанию Камаро не из дешевого сегмента, но запчасти все доступны все есть в наличаи. Это авто больше подойдет парням до 45 лет, спортивным уверенным в себе, которые любят драйв, скорость, острые ощущения, хорошо устроенных в жизни и добившихся много, что бы подчеркнуть свой статус и спортивный драйверский стиль!!!
динамика, коробка передач, простор салона, расход топлива, управляемость
Що скажу про Болта - динамічне із великим запасом ходу, підвіска в принципі не дуже жорстка норм . Із основних мінусів ,яскісь матеріалу салона - просто жах за свої гроші.Запчастини дуже дорогі ,особливо передня оптика і ходова частина ,взнавав коштує дорого ,як для такого класу авто.