дизайн кузова, динамика, расход топлива, качество материалов, качество сборки
Низкий уровень надежности
Водители считают этот автомобиль недостаточно надежным
Шустрый экономичный двигатель
Сверчки в задней части салона, гремит или подвеска или защитный пластик в колесных арках передней части авто, очень неприятно, дилеры разводят руками, ссылаясь на конструктивные особенности, полный бред, не стоит она своих денег, за такие деньги можно купить три лады гранты и спокойно ездить греметь и скрепеть как старая телега.
Интересный внешний вид, особенно если посмотреть с зади
Потрясающая машина! Управление просто изумительное. Эксплуатирую год и долго выбирала перед покупкой какую машину взять. На тест-драйве влюбилась в нее конечно сразу, но цена не самая дешевая среди хэтчбеков все-таки. Но она своих денег явно стоит!) Расход по городу средний 8-10 литров, и то по пробкам. За городом 6/100км. В финке так вообще все 5)Управление, маневренность, скорость(!) всё супер!Быстрая не то слово. Шустрость в ней нравится больше всего)Цена-качество, по мне так лучший вариант. И все-таки это Audi) Эти 4 кольца дают о себе знать.
Во всём чувствуется качество. Комфорт, управляемость превосходны.
Цена на обслуживания, запчасти, и доп.оборудование, хотелось по умерен ней.
Впечатление, даже выше, чем ожидал. Авто приводит в восторг, при любых режимах езды, и на любые расстояния.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, стоимость обслуживания, цена
Привіт. Відгук про колишню автівку якою володів майже 2 роки. AUDI A4B5, двигун 1.9tdi AJM, насос-форсунка, багато чув з приводу того що насос-форсунки проблемні і тд., можливо мені пощастило, а можливо просто авто мало належний догляд. За весь час володіння авто не було нічого критичного, жодного разу не підвело, звісно були поломки, але дрібні типу згорів насос омивача чи зламався вакуумний кран пічки. По двигуну є болячка - це потіння маслом по прокладці клапанної кришки, що я ніяк не міг вилікувати, а купувати нову кришку за 200$ не зовсім хотілося. Мотор тяговитий та дає гарну динаміку за прийнятної витрати палива - 7.5-8 по місту та 5-6 по трасі. Коробка не викликала питань ніколи - звичайна 5ст, навіть за 24 роки все вмикалось плавно та чітко. Підвіска - це страх кожного хто їздить на ауді чи пассаті в кузові Б5, бо вона нереально дорога відносно ціни машини, ще й з нашими дорогами ламуча і часто потребує уваги. Зате якщо авто моноприводне то ззаду просто балка і два сайлента які міняються раз в 100тис. Салон - якість матеріалів дуже гарна, за стільки років стерся тільки руль в верхній частині, трохи обліз софт-тач на картах дверей та обвисла стеля, яку я перешив. Кузов - цинкований, якість металу добра, сколи не цвітуть навіть за рік, якщо ще збереглася заводська фарба. Особисто у мене були проблеми по кузову - прищ на стойці лобового скла який я не помітив при покупці, та гниль на середньому крилі яке просилося на заміну. Не сподобалося світло в авто, розумію що більш за все винний час та вигорівші лінзи з відбивачами. Загалом враження позитивне про авто, заводських болячок у машини не багато і вони вирішуються. Довго вагався чи продавати чи їздити на ній далі, але вік бере своє, і нажаль метал не крепшає з часом.
