Все вопросы по вайберу
Официальный Ducati Scrambler Sixty2 400, купленный новым, на Петровке в 2019 году. Байк без ДТП, без перекрасок и прочих неприятностей. Благодаря своему весу (160 кг) Scrambler 400 – максимально дружелюбный и простой в управлении мотоцикл. Отлично подходит как новичкам, так и опытным пилотам чувствовать себя в пробках мегаполиса как рыба в воде. Все равно хорош как на асфальте, так и на дороге с выбоинами и неоднородным покрытием. Комфортная крейсерская скорость – 120 км/ч, но легко разгоняется до 160-ти. Sixty2 400 – это мотоцикл основанный на базовом шасси Scrambler Ducati, комплектуется 400-кубовым V-образным 2-цилиндровым двигателем с воздушным охлаждением (72 х 49 мм), 6-ст. коробка передач, 41-мм вилка Showa, регулируемый амортизатор Kayaba (переднатяжение), 17-дюймовые литые колеса, 320-мм дисковый тормоз с АБС. Вы можете приобрести автомобиль в кредит или лизинг (первый взнос от 25%, сроком до 5 лет) Мы находимся по адресу г.Киев, переулок Балтийский, 20, работаем без перерывов и выходных с 10:00 до 19:00 (вс по договоренности) Автомобиль проверяется в доверяемых сервисах в удобное для Вас время. Расчет только после полного переоформления в МРЭО. В наличии всегда больше 70 автомобилей, будем рады видеть Вас! Вы можете приобрести автомобиль в кредит или лизинг (первый взнос от 25%, сроком до 5 лет)
Характеристики ZONTES ZT310-T2 Система запуску електронна (CDI) + електростартер Задні шини 160/60-17 Задня підвіска маятникова з моноамортизатором Обертаючий момент 30 Нм. / 7500 об/хв. Передні шини 110/80-19 Передня підвіска телескопічна вилка перевернутого типу Потужність 35 к.с. / 9500 об/хв. Ступінь стиснення 12.5 : 1 Ємність бака 19 л Вага 205 кг Висота посадкового місця 830 мм Витрати палива 3.2 л/100 км Двигун алюмінієвий сплав, одноциліндровий DOHC, (BMW) Дорожній просвіт 170 мм Заднє гальмо дискове, 1-поршневий супорт, ABS Колісна база 1400 мм Кубатура 300 Максимальне навантаження, що рекомендується 165 кг Охолодження рідинне Переднє гальмо дискове, 2-поршневий супорт, ABS Робочий об'єм 312 см.куб Система харчування інжектор (Delphi EFI) Тип мотоцикла дорожні Трансмісія 6-ступінчаста, механічна Розміри у зібраному вигляді, мм (Д*Ш*В) 2037*830*1410 Максимальна швидкість 165 км/год Рама трубчаста сталева Тип приводу ланцюговий фірмовий,сертифікований шолом SMK.
Продам мотоцикл, состояние идеальное. Документы в порядке и есть красные номера. Все полностью работает, мотоцикл полностью обслужен и готов к сезону. Заменены все расходники: Все подшипники, установлена ??новая лед фара, новые слайдера цепи и ролик, установлены новые наклейки, поворотники и стоп, новое усиленное руль, накладки на мотор, накладки на спицы, и накладки на ручках на руле, шины оригинальные: перед Maxxis, зад Mishellin, новые тормозные колодки зад и перед, новая цепь 520 шаг. Если интересующий пишите звоните. Возможен обмен на автомобиль.
Двигун- 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний, повітряного охолодження, верхнє розташування розподільного валу (OHC) з ланцюговим приводом та балансувальним валом (тип двигуна 172FMM) Об'єм, 249 куб.см Система запалювання-Електронне Тип запуску двигуна-Електростартер та кікстартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 19,9 /7500 КПП 5-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням. Задні гальма Дисковий із двопоршневим супортом. Діаметр диска 240 мм. Товщина диска 6мм. Підвіска задня-Маятникова із пружинно-гідравлічним моноамортизатором з точкою кріплення безпосередньо на задньому маятниковому важелі. Підвіска передня-Телескопічна вилка перевернутого типу із гідравлічними амортизаторами. Хід стиснення 168 мм. Діаметр пера 42 мм. Передні гальма Дисковий із двопоршневим супортом. Колісні диски Сталеві, спицьовані, пофарбовані порошковим напиленням кольору Carbone Bronze Максимальна швидкість, -115 км/год. Об'єм пал. бака-15л. Витрата палива-3,8 л/100 км Кліренс, мм 310 (мінімальний) Споряджена маса, 131 кг.
Пришел из США с незначительными повреждениями. Все исправлено и установлено много кастом. Обслуженный полностью, заменены фильтра, масла, тросы газа и прививки, РЕМЕНЬ. Все покрыто керамикой. Много времени и внимания уделил этому моту. Из чрезвычайно комфортных вещей это пневмоподвеска и сисбар-трансформер. Выхлоп Vince&Hince, для более комфортной езды по городу при сегодняшней ситуации немного его приглушил, кастомные флейты снимаются и устанавливаются при необходимости ???? Все расскажу по телефону. Покупкой будете удовлетворены. Торг у мото, на обмен разве что-то меня заинтересует из предложенного.
перший власник, купував із салону в березні 2023 двигун доопрацьований спеціалістом, який рейтингові машини готував, у Харкові, встановили більш злий розподільний вал, портинг головки, карбюратор pwk34. задня зірка на 2 зуби менша за заводську, передня зірка і ланцюг теж нові, пройшли менше 1 тис. також віддавав колеса на підтяжку спиць, бо з заводу вони не були добре затягнуті. мотор крутиться до червоної зони на будь-якій передачі, максимум 125 км/год. (Гонялися з хлопцем на Tekken 2023 він мене не наздогнав, хоча двигун там потужніший (якщо порівнювати заводські) Їздив у відрядження одним днем ??300 км в один бік, тримав 100км/год упевнено, якщо дорога дозволяла. олію змінював за регламентом, т.к. це була умова гарантії, лив найдорожче, входить 1,1 л, 15w50 продовжую їздити на ньому, пробіг зростатиме потроху* Витрата якщо містом і їхати 60-80 то 3,5л якщо топити то більше 5 Хороший, простий, красивий, реальний об'єм 250 переоформлення.
Продам мотоцикл Kayo K2 в идеальном состоянии, пробег 6700 км. На мотоцикле стоит новая резина Kenda milvile 771. Также установлена ??защита рук. Масло заменялось каждые 1000 км. На мотоцикле работает вся электроника (только задний правый поворотник не работает). Полностью готовый к сезону. Также возможен торг. Мотоцикл стоит на учете
По техпаспорту мотоцикл 250сс, но установлен комплект на 300сс. Состояние отличное. Перебрана вся ходовая. Масло в двигателе изменено 5 часов назад. Всегда лил Мотюль оригинал. Установлен новый японский топливный фильтр. Проделано очень много работы над устранением заводских проблем. Много защиты и дорогих деталей. Переработан штуцер топливного насоса, чтобы никогда не сломался. Доработан декомпрессор. Установил ремень спереди и в районе седла. Поменял подножку на длинную и доработал крепеж. Щетки стартера новые, оригинал Mitsubishi. Сцепке 15 м.ч. В подарок отдам новый топливный фильтр (500 грн); оборудование и ПО для прошивки инжектора. Есть еще пружина центрального амортизатора на райдере 60-70кг. Цена указана за заводскую комплектацию. Цепь did сальниковая X-ring 5300грн Защита двигателя 1500грн Защита радиатора 4500грн Рычаг легкого выжима 880грн Руль ТОП Rental Twin Wall 6000грн Защита руля ТОП с рожками 4300грн Аккумулятор литий-ионный 3800грн Резина перед и зад Митас, очень мягкая. Остаток 90% 7200 грн Тюблис перед и зад 11000грн Воздухан тюнинговый 600грн Шапочка воздушная 300грн Крышка радиатора с датчиком температуры 600грн. Крышка бака тюнинг аллюминий 800 грн (на фото не установлена) Грипсы с фиксатором ТОП 750грн алюминиевая защита передней звезды 500грн (на фото не установлена) счетчик моточасов 400грн BIGBORE KIT 300сс (ГБЦ на 300 кубов) 8000грн Возможна другая комплектация, чтобы снизить цену. Пока страховка. Оформлено на меня. Цена 2700-3500$
Характеристики SPARK SP200R-26 Система запуску електростартер + кік-стартер Задні шини 110/90-17 Задня підвіска маятникова з двома амортизаторами Потужність 13.2 к.с. / 7500 об/хв. Передня підвіска телескопічна амортизаційна вилка Ємність бака 12 л Вага 115 кг Висота посадкового місця 840 мм Витрати палива 2,8 л/100 км Двигун 1-циліндр, 4-х тактний, 2-клапанний Заднє гальмо барабанне з механічним приводом Зчеплення багатодискове у масляній ванні Колісна база 1240 мм Кубатура 200 Максимальне навантаження, що рекомендується 150 кг Охолодження повітряне Переднє гальмо дискове, гідравлічне Передні шини 3.00-17 Робочий об'єм 197 см.куб Система харчування карбюратор Тип мотоцикла дорожні Трансмісія 5-ступінчаста, механічна Розміри у зібраному вигляді, мм (Д*Ш*В) 1680*450*860 Максимальна швидкість 115 км/год Рама металева, трубчаста Тип приводу ланцюговий Більше техніки та аксесуарів в салоні Мото-Мото за адресою м. Київ,просп.Воскресенський 40.
Характеристики SPARK SP250D-7 Система запуску електростартер + кік-стартер Зчеплення багатодискове у масляній ванні Передня підвіска телескопічна вилка перевернутого типу Ємність бака 13 л Висота посадкового місця 870 мм Витрати палива 2.9 л/100 км Двигун 1-циліндр, 4-х тактний з баланс-валом, OHC (ZS172FMM-5 (PR250)) Дорожній просвіт 130 мм Заднє гальмо дискове, гідравлічне Задні шини 120/90-18 Задня підвіска маятникова з моноамортизатором Колісна база 1415 мм Кубатура 250 Максимальне навантаження, що рекомендується 150 кг Охолодження повітряне Переднє гальмо дискове, гідравлічне Передні шини 90/90-21 Потужність 18 к.с. / 8500 об/хв Робочий об'єм 249 см.куб Система харчування карбюратор Тип мотоцикла ендуро/кросс Трансмісія 5-ступінчаста, механічна Розміри у зібраному вигляді, мм (Д*Ш*В) 2070*900*790 Максимальна швидкість 110 км/год Рама трубчаста сталева Тип приводу ланцюговий Більше техніки та аксесуарів в салоні Мото-Мото за адресою м. Київ,просп.Воскресенський 40.
Характеристики SPARK SP300T-2 Система запуску електростартер + кік-стартер Задні шини 130/80-17 Задня підвіска маятникова, моноамортизатор Зчеплення багатодискове у масляній ванні Передня підвіска телескопічна вилка перевернутого типу Потужність 21 к.с./ 8500 об/хв. Ємність бака 14 л Вага 143 кг Висота посадкового місця 870 мм Витрати палива 3,4 л/100 км Двигун ZS171MN (PR300), 1-циліндр, 4-х тактний, 2-х клапанний Заднє гальмо дискове, гідравлічне Колісна база 1350 мм Кубатура 300 Максимальне навантаження, що рекомендується 150 кг Охолодження повітряно-масляне Переднє гальмо дискове, гідравлічне Передні шини 110/90-17 Робочий об'єм 271 см.куб Тип мотоцикла ендуро/кросс Трансмісія 6-ступінчаста, механічна Розміри у зібраному вигляді, мм (Д*Ш*В) 2070*900*790 Система живлення карбюратор Максимальна швидкість 130 км/год Тип приводу ланцюговий Більше техніки та аксесуарів в салоні Мото-Мото за адресою м. Київ,просп.Воскресенський 40.
Характеристики SPARK SP300T-2 Система запуску електростартер + кік-стартер Задні шини 130/80-17 Задня підвіска маятникова, моноамортизатор Зчеплення багатодискове у масляній ванні Передня підвіска телескопічна вилка перевернутого типу Потужність 21 к.с./ 8500 об/хв. Ємність бака 14 л Вага 143 кг Висота посадкового місця 870 мм Витрати палива 3,4 л/100 км Двигун ZS171MN (PR300), 1-циліндр, 4-х тактний, 2-х клапанний Заднє гальмо дискове, гідравлічне Колісна база 1350 мм Кубатура 300 Максимальне навантаження, що рекомендується 150 кг Охолодження повітряно-масляне Переднє гальмо дискове, гідравлічне Передні шини 110/90-17 Робочий об'єм 271 см.куб Тип мотоцикла ендуро/кросс Трансмісія 6-ступінчаста, механічна Розміри у зібраному вигляді, мм (Д*Ш*В) 2070*900*790 Система живлення карбюратор Максимальна швидкість 130 км/год Тип приводу ланцюговий Більше техніки та аксесуарів в салоні Мото-Мото за адресою м. Київ,просп.Воскресенський 40.
Характеристики SPARK SP300T-2 Система запуску електростартер + кік-стартер Задні шини 130/80-17 Задня підвіска маятникова, моноамортизатор Зчеплення багатодискове у масляній ванні Передня підвіска телескопічна вилка перевернутого типу Потужність 21 к.с./ 8500 об/хв. Ємність бака 14 л Вага 143 кг Висота посадкового місця 870 мм Витрати палива 3,4 л/100 км Двигун ZS171MN (PR300), 1-циліндр, 4-х тактний, 2-х клапанний Заднє гальмо дискове, гідравлічне Колісна база 1350 мм Кубатура 300 Максимальне навантаження, що рекомендується 150 кг Охолодження повітряно-масляне Переднє гальмо дискове, гідравлічне Передні шини 110/90-17 Робочий об'єм 271 см.куб Тип мотоцикла ендуро/кросс Трансмісія 6-ступінчаста, механічна Розміри у зібраному вигляді, мм (Д*Ш*В) 2070*900*790 Система живлення карбюратор Максимальна швидкість 130 км/год Тип приводу ланцюговий Більше техніки та аксесуарів в салоні Мото-Мото за адресою м. Київ,просп.Воскресенський 40.
Характеристики Мотоцикл KAYO K2 ROAD Система запуска электростартер + кик-стартер Задние шины 110/90-18 Задняя подвеска моноамортизатор 360 мм без регулировок Крутящий момент 17.2 Нм. / 6000 об/мин. Мощность 16,5 л.с. / 7500 об/мин. Передняя подвеска телескопическая вилка перевернутого типа 800 мм не регулируемая Сцепление многодисковое в масляной ванне Степень сжатия 9.6 : 1 Вес 105 кг Высота посадочного места 875 мм Двигатель 166FMM, 1 цилиндр, 4-х тактный, SOHC Дорожный просвет 320 мм Емкость бака 6.7 л Задний тормоз дисковый, гидравлический Колесная база 1340 мм Кубатура 250 Охлаждение воздушное Передние шины 80/100-21 Передний тормоз дисковый, гидравлический Рабочий объем 223 см.куб Рекомендуемая максимальная нагрузка 150 кг Система питания карбюратор Тип мотоцикла ендуро/кросс Трансмиссия 5-ступенчатая, механическая Размеры в собранном виде, мм (Д*Ш*В) 2035*840*1166 Максимальная скорость 105 км/ч Тип привода цепной (маркировка 520)
Характеристики Мотоцикл KAYO K2 ROAD Система запуска электростартер + кик-стартер Задние шины 110/90-18 Задняя подвеска моноамортизатор 360 мм без регулировок Крутящий момент 17.2 Нм. / 6000 об/мин. Мощность 16,5 л.с. / 7500 об/мин. Передняя подвеска телескопическая вилка перевернутого типа 800 мм не регулируемая Сцепление многодисковое в масляной ванне Степень сжатия 9.6 : 1 Вес 105 кг Высота посадочного места 875 мм Двигатель 166FMM, 1 цилиндр, 4-х тактный, SOHC Дорожный просвет 320 мм Емкость бака 6.7 л Задний тормоз дисковый, гидравлический Колесная база 1340 мм Кубатура 250 Охлаждение воздушное Передние шины 80/100-21 Передний тормоз дисковый, гидравлический Рабочий объем 223 см.куб Рекомендуемая максимальная нагрузка 150 кг Система питания карбюратор Тип мотоцикла ендуро/кросс Трансмиссия 5-ступенчатая, механическая Размеры в собранном виде, мм (Д*Ш*В) 2035*840*1166 Максимальная скорость 105 км/ч Тип привода цепной (маркировка 520)
Характеристики Мотоцикл KAYO K2 ROAD Система запуска электростартер + кик-стартер Задние шины 110/90-18 Задняя подвеска моноамортизатор 360 мм без регулировок Крутящий момент 17.2 Нм. / 6000 об/мин. Мощность 16,5 л.с. / 7500 об/мин. Передняя подвеска телескопическая вилка перевернутого типа 800 мм не регулируемая Сцепление многодисковое в масляной ванне Степень сжатия 9.6 : 1 Вес 105 кг Высота посадочного места 875 мм Двигатель 166FMM, 1 цилиндр, 4-х тактный, SOHC Дорожный просвет 320 мм Емкость бака 6.7 л Задний тормоз дисковый, гидравлический Колесная база 1340 мм Кубатура 250 Охлаждение воздушное Передние шины 80/100-21 Передний тормоз дисковый, гидравлический Рабочий объем 223 см.куб Рекомендуемая максимальная нагрузка 150 кг Система питания карбюратор Тип мотоцикла ендуро/кросс Трансмиссия 5-ступенчатая, механическая Размеры в собранном виде, мм (Д*Ш*В) 2035*840*1166 Максимальная скорость 105 км/ч Тип привода цепной (маркировка 520)
