| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 98 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
тормоза, управляемость
Стук в двигателе после открытия второго круга СО, сделано за 8 часов по гарантии. Поёт коробка, плюс всякая хрень типа лампочек и датчика температуры салона. Не успел воткнуть усилители чашек, на одной появился косячок. Пока не подводила.
Очень противоречивое поделие "дважды автомобильного". При покупке была цель - новый хетчбек с кондиционером который едет, рулится и тормозит. Потому логаны, альбеи и нексии пошли лесом, а китайцев пока брать рано и учитывая что скилл ремонта ВАЗов у меня прокачен до 80 левела пошел смотреть новые" ведра". Был выбор между ЛКС и Приорой, но приоры частенько меняют владельцев и нет ЗДТ, посему взял ЛКС. Сразу поехал в гараж - поменял передние колодки и попытался протянуть подвеску, все гайки оказались затянуты. Машина постепенно обросла серьезной музыкой и ковкой от ВСМПО.
О хорошем:
1. Рулится машина как карт, подвеска - чудо.
2. Тормозит очень люто.
3. Кондиционер - морозильник.
4. Сидушки хорошие.
5. Двигатель - раздолье для тюнинга (вот только надо ли?).
Теперь о грустном:
1. Это не спорт, такое название давать машине с 106 конями под капотом - идиотизм. Почему не R2 как задумывали раньше- не понятно. За эти деньги можно взять живой Tourer V или Subaru WRX - вот там СПОРТ.
2. Куча детских болезней.
3. Полное отсутствие безопасности.
4. Калина
Резюме. Если вы выпускник литературного факультета, работаете в макдональдсе и не знаете чем шлицевая отвертка отличается от плоской - не берите никогда наши машины. Или только новые и сливайте как кончится гарантия.
