- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена3
- Дизайн4
Достаточно надёжный, простота ходовой и самое для меня главное дешовый в експлуатации (расход топлива и ремонт)
Списываются достоинствами
Привод |
Достаточно надёжный, простота ходовой и самое для меня главное дешовый в експлуатации (расход топлива и ремонт)
Списываются достоинствами
Накатал на своей приоре 55000км. Поставил газовую установку метан - не нарадуюсь расходу газа - 7м3 при городском цыкле. Заменил наружные кулаки на 35000 хотя на таких ещё ездят и ездят. Но в том то и прикол - деньги не большие, зачем рисковать. Больше ничего не трогал по машине - всё отлично. Мотор бегает на полусинтетике и только Кастрол. Подвеска под наши дороги хорошая. А теперь о плохом для меня, но не забываем о цене самого авто. Сиденья - катастрофа, разработчику бы в них постоянно сидеть - щоб знав. Шум ветра после 90км/час достаточно раздражает. Мотор достаточно резвый но не забывайте в какой машине вы сидите.При посредственных навыках вождения старайтесь не превышать скорость в 120 км/час а при 140км/час и выше машина без очень хороших навыков вождения просто не управляема особенно в ситуациях экстренного торможения (если нет АВС)Хотя иногда приятно на трассе показать что 160км/час нас не пугает.