- Управление5
- Надежность3
- Комфорт2
- Цена0
- Дизайн3
Проходимость
Комфорт
Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
Привод |
Проходимость
Комфорт
А вот моя история эксплуатации Нивы. Машину выдали на работе, причём новую. Работа связана с постоянными командировками по области, причём в день приходилось наматывать по 900 км. (Личный рекорд). По бездорожью приходилось ездить добрую половину пути и тут, я вам скажу, лучше Нивы машину не придумать. Легкая, короткая, оборотистая а вкупе дешовая в обслуге, по сравнению с тяжолыми внедорожниками, Нива выигрывает во всем.К моему глубокому сожалению машину супер наджной не назовеш. Механики после сезона перебирали и ходовую и КПП, только к движку никаких нареканий.В управлении есть тоже свои особенности, особенно хочу остановиться на следующей - На трассе при скорости 90 - 110 при попадании на асфальт типа "гребёнка" машина начинает стремиться ехать боком, лично я пару раз чуть не улетел в кусы. Такчто будте аккуратнее, если случилось бросайте газ и равняйте или кусты! По расходу вполне приемлима по трассе около 9л. В городе 11л. Конечно движок хочется помощнее и помоментнее, но и цена станет повыше и покусачей. Всетаки на нашем рынке, из нового, ничего дешевле вы не купите.По комфорту: отсутствует впринципе! Машина для суровых мужиков с квадратной пятой точкой (именно такой она у меня была к концу дня), а после иномарки Прокленаеш тот день когда сел за баранку этого автомобиля.Подвожу итог - машина целевая для бездорожья с большими плюсами, которые, на мой взгляд, перевешивают её минусы.