| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 76 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.5 (л) | Объем двигателя |
качество сборки, простор салона, управляемость, шумоизоляция
Самое главное, двигатель в таком оснащении кузова и ходовой нужен по-шустрей. И не запускать на "авось потом отремонтирую".
Особых проблем с авто не существует. Просто перед эксплуатацией машину разобрали, проклеил, шумку сделал, теплоизоляцию, стойки газомаслянные поставил.Соответственно японскую резину на R14. Хорошую ауди системку на подиумах, салон полностью сделан чёрным цветом. Приборы светят белым светом. А остальное всё зависит от стиля вождения. Первый раз сцепление поменял на 154 тысяче км. Передних тормозных колодок хватает на 90т.км. Зимой в морозы с такой проклейкой салона приятно сидеть в одной рубашке и никакого неприятного шума от ходовой не возникает. Хотя машина эксплуатируется в жёстком режиме (работаю в такси).
