- Управление2
- Надежность1
- Комфорт1
- Цена4
- Дизайн4
Невысокая цена, широкие возможности для тюнинга и доработок, больше нет достоинств.
Сплошной брак сборки и комплектующих.
Хэтчбек | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
1.5 (л) | Объем двигателя |
Невысокая цена, широкие возможности для тюнинга и доработок, больше нет достоинств.
Сплошной брак сборки и комплектующих.
ВАЗы нам всем известны давно и с хорошей стороны, и с не очень. Сейчас, когда количество разнообразных иномарок стремится к бесконечности, ВАЗ-2114 не вызывает ни каких эмоций, то ли дело в 90-е. Тогда было много разговоров: "новый кузов, новый двигатель и т. д. " К сожалению, с 90-х, изменений в автомобиле произошло не много, все попытки улучшить авто, заканчивались обычным фейслифтингом, который, внутренней сути машины не поменял. Что можно сказать о ВАЗ-2114, 25 лет назад можно было петь дифирамбы, сейчас, это устаревшая модель, более подходящая под эксперименты молодежи, либо для пожилой пары, для поездок на дачу. Садясь в салон свежекупленного авто, я вижу серую обивку салона, других цветов на ВАЗе не видят, наверное разработчики были дальтониками, жесткий, не дорогой пластик, унылая, могло информативная панель приборов, "бардачек" в который мало что помещается... По сути, сравнивать, что бы сравнение получилось в пользу четырнадцатой, можно только с машинами более раннего выпуска советской сборки. Устроиться в водительском кресле, можно, конечно, поудобнее, чем в "копейке" или "семерке", но на этом комфорт заканчивается, руль регулируется только в одном направлении и то, диапазон регулировки не впечатляет. Движение на авто позволяет расслабиться, только до скорости 100км/час, после надо хвататься двумя руками за руль и напряженно "следить" за дорогой и контролировать поведение машины. Стойки работают, частенько, до "пробоя", переключения передач какие-то расплывчатые, если опыт вождения маловат, многие сомневаются - первую, они включили, или заднюю?! О задней передаче разговор отдельный, многие производители, других марок авто, решали этот вопрос по разному, кто-то установил "флажок-ограничитель", у кого-то рычаг, нужно утапливать, или приподымать, только в ВАЗ-2114, все осталось, как и в 90-х. Конечно все эти проблемы можно решить с помощью тюнинга, сейчас много чего сделано для улучшения этой марки, множество мастеров, готовых исправить "косяки" завода-изготовителя. Но тогда возникает вопрос цены! За те деньги, что Вы вложите в покупку автомобиля и его доработку, думаю, можно приобрести какую-нибудь машину которую не нужно дорабатывать. "Четырнадцатая" - это ведро с болтами, брать не советую.