- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн4
стоимость обслуживания, управляемость, цена
Через две недели после покупки убил и сразу трейд-ином скинул литьё R14 в обмен на мефровскую штамповку R13.
Хэтчбек | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
81 л.с. | Мощность двигателя |
1.6 (л) | Объем двигателя |
стоимость обслуживания, управляемость, цена
Через две недели после покупки убил и сразу трейд-ином скинул литьё R14 в обмен на мефровскую штамповку R13.
Купил вместо Нивы 21214, которая достала прожорливостью и поломками. За более чем 10000 пробега только сломался стеклоподъёмник и пришлось поменять "таблетку" на генераторе. Остальные вложения - либо ТО (фильтры, масло и т.д) либо понты (бортовой компьютер, органайзер на сиденье, антирадар), либо необходимые дополнения ("Гарант", GSM-сигнализация, титановая защита двигателя). В общем и целом за такие деньги - вполне нормальная машина, если, конечно, руки владельца растут откуда положено. Масло - Castrol , Бензин 95, а когда жаба душит, то и 92 нормально хавает. Резина: летняя Tunga Road, зимняя Taganka SnowQueen.