- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн4
резвый мотор, мягкая подвеска
не очень хорошая управляемость
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
92 л.с. | Мощность двигателя |
1.5 (л) | Объем двигателя |
резвый мотор, мягкая подвеска
не очень хорошая управляемость
Владел этим аппаратом 8 лет. За это время проехал 115000км. Средний расход топлива за всю эксплуатацию - 8л/100км. Средний расход денег - тоже очень низкий. Чудный аппарат, длительный ремонт ~2 месяца был только 1 раз, когда КАМАЗом разбили весь зад. Остальное техобслуживание - 1 рд максимум. Шаровые и сайлент блоки заменил на 80000км, за весь период эксплуатации 2 модуля зажигания (до места ремонта доезжал своим ходом), 1 ДМРВ, 1 внутренний левый ШРУС + 2 пыльника, 3 датчика положения дроссельной заслонки, 1 лямбда-зонд, 2 задних тормозных цилиндра, вакуумник, 2 расширительных бачка, 1 аккумулятор, 1 подкова, 1 электростеклоподъемник, 2 привода замка, 1 контроллер отопителя по гарантии. Список вроде большой, но дешевый и кроме того, машина всегда ездила сама. Что такое эвакуатор или трос - не знала. Из недостатков - стук в передней подвеске, непонятной природы, не очень сильный, так и простучала все 115000км. Движок 1,5 литра - несомненная удача ВАЗа, легко раскручивается не скисая до отсечки, так и провоцируя погонять. Мягкая подвеска, которая убирает с дороги всю мелочь и не пасует перед крупными колдобинами. В общем жалко было продавать.