| Привод |
- внешний дизайн авто - добротная сборка - хорошая шумоизоляция - эргономичный салон - просторный салон
- запутанное управление климат-контролем и музыкой
Долго сомневался между Фордом (который Мондео) и Ниссаном. Взял Ниссан из-за дизайна исключительно. Машинка сделана добротно, как и все японцы, наверное. Тихая, эргономичная, все подогнано идеально, материалы в салоне (просторный - пятеро крупных мужиков размещаются без неудобств) на уровне. Коробка автомат отличная. Камера при парковке очень даже помогает. Но и все.В принципе за те же деньги (22500 у. е. ) можно взять Форда с движком помощнее, да и ходовая у него на порядок лучше (ездил на нем Тест-Драйв), хотя и в более бедной комплектации. То есть, кому важнее экстравагантный вид (Примера в столице уже почти полгода, а народ все еще глазеет), тому однозначно Ниссан, а кому от вождения больше удовольствия получить хочется - это Форд однозначно...
