- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн5
Начнем с кузова.1) Разбалтываются зеркала причем почти на всех с 1998-2004. 2) Провисают двери особенно водительская. 3) Разболтываются двери в багажный отсек По салону Особых проблем нет!!! Ходовая часть это его Достоинство, ходовку менял примерно каждые 80000, особых проблем с запчастями не возникало, Болезнь подушки между рамой и кузовом на многих сто про них и не знают а Стук идет в ноги из за них напрасно менял амортизаторы. Двигатель 3,0 это бюджетный вариант нисановцы хотели вытянуть с него все мощи, в момент старта его всеравно маловато, но после включения турбины тяга увеличивается как минимум в двое и тогда авто ведет себя намного резвее. Ресурс турбины и форсунок на нашем некачественном топливе примерно 220000км. Болезнь Галовка блока, прогар поршня,и балансировачные валы. Рекомендация по двигателю нужно всегда следить за уровнем антифриза его всегда должно быть по верхнюю крышку и это закон!!! + своевременная замена масла Причем Только синтэтика на всех пробегах так как масленые каналы расчитаны только на синтетику... Еще одна проблема всегда и у всех патрулей это интеркулер он всегда мокреит.