| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 174 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.5 (л) | Объем двигателя |
Динамика, приемистость, мощность до 200 л/с, повышенный клиренс
на заднем приводе на кочках подвеска может скозлить с проворотом колес, из-за жесткости.
Привет всем участникам. С внедорожниками давно на ты. 1- мицубиси монтеро 2, 2- lc prado 3l td, 3- lc 100, но все были 3х летки. И вот решил купить новый и гарантийный авто. По деньгам и количеству опций впечатлил пафик. Дальше мучения. на 450 км эамена ТНВД по гарантии. На ТО 10000 замена ТНВД по гарантии. Тогда же получил удар в задний бампер (бампера никакие, лопаются даже при бодании сугроба), замена с покраской и перекраска задней двери по гарантии. Пошла краска вокруг хромированной накладки. Сказали,что болезнь известная и поставили виниловую прокладку.По езде : двигатель слабоват, особенно на трассе на обгонах в диапазоне 90-120 км/ч. Зимой не прогревается на холостых, спасает вебасто. Обзор - не ахти, особенно передние стойки в сочетании с тонированным дефлектором. при поворотах можно и человека не заметить. камера ЗВ хорошая , но тоже имеет мертвые зоны на 4 и 8 часов соответственно ( минус еще один бампер). проходимость - испытывал на оттаявшем заболоченном лугу. прет по любому г...у, но с оговоркой, чем угодно, даже задом, но не передом.Засадил только один раз, когда передние колеса провалились в канаву по брюхо. Подвеска и устойчивость - мягковата, перед пробивает до отбойника, на скорости боязно входить в повороты. Кивает при торможении и старте. Внутренний дизайн и комфорт - дети сломали тут же заднюю подставку под стаканы, облезла накладка на руль. Сзади в салоне жизни только детям до 12 лет. Багажник просторный.Теперь о главном. Все предыдущие авто у меня были заряжены по подвеске. Задумался о пафике, долго искал и читал форумы. В итоге решился - подключил иодуль оптимизации работы диз. двигателей (время установки 10 мин, стоимость 20т.р.), электрическую педаль газа (время установки 10 мин, стоимость 10т.р.) Заменил подвеску (пружины и амортизаторы по кругу) на ДОБИНСОН Австралия (27т.р. + установка 7т.р. время 3.5 часа).Ощущения - ДРУГОЙ АВТОМОБИЛЬ !!! Динамика сумашедшая, как у заряженного седана. Подвеска поднялась на 4 см , жеская, но гасит любые колдобины. Устойчивость стала лучше, раньше о таких поворотах и не мечтал. Обшее впечатление - все опции супер. Сравниваю с машиной жены (купил ей новый падж 4 3.2 тд 200 л/с) и в общем не хуже , хотя митек покозырнее по комфорту и опциям, за исключением звука. На 60000 заменил масло на XENON с керамикой, двигатель стал работать тише и мягче. Из-за супер динамики , перестали справляться тормоза. Поменял переднии колодки на HOWK США. Задние пока новые, но потом тоже заменю .Эффект ощутимый и с задачей справился. Ну вот и все. Всем, кто хочет динамичный и мощный авто рекомендую.
