| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 110 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
Отличный городской автомобиль. Малые габариты, просторный салон, толковая работа связки ДВС-АКПП. От авто остались очень хорошие впечатления...
Лампочку в фаре менял. Масло не ел...
Честный автомобиль за свои деньги. Не на столько грузоперевозящий, как о нем пишут (двухуровневый багажник все-же мал), но все требования молодой семьи отрабатывает на ура. Что приятно удивило, так это бойкость автомобиля. До этого момента, я не имел опыта вождения авто менее 140 л.с. и такого азартного разгона от 1,6л совсем не ожидал (а ожидал, как раз, динамику автобуса). У автомобильчика очень слаженная работа автомата и двигателя. Крутится двигатель 1,6 бодро, и авто довольно резво идет на обгон даже на 120км/ч... Отдельно можно заметить о месте в салоне. Коленями до переднего сиденья задним пассажирам не достать, даже при росте 190см. В остальном стандартный Ниссан. К этой марке у меня сложилось свое отношение. Ездил только на японцах и был приятно удивлен уровнем цен на комплектующие Ниссан, плюс, качеством сборки и продуманностью конструкции. Ездил с пол-года на Ниссан Примьера Р12. Был откровенно разочарован в Мазда 6 и Митсу Х + немного смущает подход Тойоты к последним своим моделям, но с Тойота субъективно. О Хонде толком не скажу, не ездил продолжительно. Имея довольно богатый опыт владения 7-ми японцев, замечу: ХОРОШИЙ СЕМЕЙНЫЙ АВТОМОБИЛЬЧИК. Кто подумывает, купит - не пожалеет.
