| Хэтчбек | Кузов |
| Электро | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 109 л.с. | Мощность двигателя |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
объем багажника, цена
Пользуюсь машиной 4 месяца. Сейчас за свою Омегу не могу себя заставить сесть. Эксплуатация очень дешевая. "Дорогой" при замене батареи не боюсь.У меня машина 13-го года. Фактически она будет на гарантии от завода еще 3 года. Батарея ремонтируемая, т.к. состоит из 48 ячеек, которые можно менять. Замена 3-5 ячеек поднимает емкость батареи на 15-20%. Когда я купил машину, ячейка стоила 100$. Сейчас она стоит 60$. Через 3 года, когда моему аккумулятору возможно придется что-то делать, ячейка будет стоить копейки. Так что чего-чего, а дорогого аккумулятора бояться не стоит. В остальном машина супер. Особенно радует цена пробега в 10-11 коп/км. А при расчете стоимости побега машины с ДВС не забывайте прибавлять стоимость замены масла, фильтров, ремня ГРМ, прокладок, свечей (чистки форсунок) и т.д. Так что берите и катайтесь в свое удовольствие.
