- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн4
Экономичность Надёжность Безопасность Вместительность Проходимость
Малая динамика разгона Дорогие запчасти
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
138 л.с. | Мощность двигателя |
2.5 (л) | Объем двигателя |
Экономичность Надёжность Безопасность Вместительность Проходимость
Малая динамика разгона Дорогие запчасти
Всем привет! Машиной владею почти год. До ведровера было оч много машин: япошки, немцы и т.д.Предпоследняя машина была Субару Форестер, все в ней хорошо было, да захотелось чего нибудь побольше,да посолиднее, вот и насоветовали мне друзья взять Диско2.Аппарат впечатлил своими габаритами, пространством салона внутри,высокой посадкой и харизматической внешностью.Эксплуатирую его по мере возможности в щедром режиме,но бывало что и в грязь покувыркаться приходилось и по скала в Карелии полазать и 900 кг в багажнике возить (Плитку тротуарную на дачу отвозил).А еще я поражен его прочностью, недавно в меня на скорости 70 км/ч влетела в водительскую дверь ВАЗ 15-ка, так у меня только дверь и подлежит замене, а вот пятнашка "сломалась" об мою дверь :-).Подумываю установить к весне электронный блок усилителя мощность, т.к. динамики по городу не хватает, приходиться крутить движок а жалко.Ну на это пока все, всем удачи на дорогах!!