- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн4
1. Отличная устойчивость в поворотах. Респект инженерам за развесовку авто и конструкцию передней подвески.2. ФФ2 - массовый автомобиль с беспроблемным техническим обслуживанием и ассортиментом запчастей в любом городе. За 160.000км личного владения ни одной неожиданной поломки! Просто каждые 10.000км заезжал в сервис на очередное ТО.3. Лучшие показатели безопасности в своём классе. Мне проверить не удалось, но это важно для всех пока живых)
1. Прайс техобслуживания оказался выше, чем Ниссан Примера почти в 1.5 раза.2. В отличии от Тойоты и многих других, у Форда отсутствует запас ресурса узлов и ресурса агрегатов в разы. Агрегаты и узлы отрабатывают обещанное без проблем, но если написано, через ХХХ км необходимо менять, то так и есть. Сложилось стойкое впечатление, что инженера Форд хорошо поработали над ресурсом узлов и агрегатов так, чтобы в машине не было ничего вечного. Оставлен необходимый ресурс с небольшим запасом. Это не сильно критично..., но доход производителя от продажи запчастей существенно поддерживает.3. Очень слабая шумоизоляция. Дело привычки, но ...4. с пробега в 150.000 мотор стал по нарастающей кушать масло. Всегда 5-30 синтетика Форд.150.000 - долив 500мл на 10.000км180.000 - долив 1000мл на 10.000км200.000 - долив 2000мл на 10.000км...240.000 - долив 6000мл на 10.000км !!!На этом я машину продал с открытыми картами за 180.000руб. перекупщику.Упражняться с назревающим кап.ремонтом мотора не стал.