| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 63 л.с. | Мощность двигателя |
| 1 (л) | Объем двигателя |
динамика, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость
Затраты: 3000 р. диодный мост (цены безумные) 7000 глушитель (с резонатором и гофрой) Предстоит: 7000 за амортизаторы и 5000 за пружины. Думаю надо заменить ремень распредвала, хотя внешне он выглядит нормально Колёса не в счёт
Было несколько авто от копейки до 3 бэхи, но матиз это чудо! Брал у соседки. Въехала под грузовик, смяла крыло и немного капот. Восстановили по каске, правда краска немного отличается. С тех пор до этого года практически ничего не ломалось (исключения колёса, но о них позже). На сервисе не бываю. Масло меняю сам раз в году (мобля синтетик), не жрёт ни капли. Машинка резвая если не перегружена. Расход топлива постоянно разный (периодически записываю). Если не загружен и до 100, то 5.5 л. Ну а если гнать 140-160 соответственно до 8- 9 л. На трассе (если она хреновая) конечно мотает (лёгкая),если загружен устойчивее, но иногда чиркаешь днищем попадая в колею (эх дороги). В деревне по бездорожью кстати тоже. Хорошо иметь защиту картера, правда её надо периодически выпрямлять, чтоб шум двигателя не отдовался на кузов. Стоит доп шумоизоляция.
В этом году начались затраты. Поменял глушак. (подгнил в одном месте, друг заварил, отвалилось в другом месте, тоже подварил, ну и после третьего раза купил целиком). Дальше заменил диодный мост на генераторе (залетел в огромную лужу). Теперь проблемы с амортизаторами, надо менять. В последнее время приходилось перевозить тяжёлые грузы на крыше на рейлингах (кто видел были в шоке). Ну и мелочь - стал пропадать обогрев заднего стекла и перебит шланг омывателя заднего стекла, парктроник иногда отключается, центральный замок на одной двери через раз закрывает, стеклоподъёмники сразу все разом желательно не включать, летит предохранитель.
Ну а теперь о главном недостатке: о колёсах. Мелкий размер попадая в ямы вызывает грыжи. Убил уже третий комплект. Надо наверное литьё сменить простыми дисками. Езжу на грыжах как комикадзе. Один раз влетев в ямку на 90 пробил оба правых колеса (разрывы по пять сантиметров). Чудом не слетел с трассы (гидроусилитель всё же помогает). Раньше держал давление 2.1 ,теперь объяснили что надо больше, до 2.5 , но тогда получается большая нагрузка на амортизаторы. Да, перешёл на более высокий профиль резины 155/70/13 - результат тот же - грыжи!
