- Управление3
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
дизайн кузова, качество материалов
Привод |
дизайн кузова, качество материалов
купил в июле 2008, проездил 5 мес. К этому моменту спидометр перевалил за 60000км. Выбрал потому что хотелось большую красивую машину с новым дизайном. НА ЭТО И КУПИЛСЯ ((( !!! да, все удобно, все красиво,на ощупь все материалы приятны,нет чувства дешевки, не скрипит. Но не это ведь главное!!!! плавная,даже слишком запросто!!!! В поворотах кренится, покруче завернешь так и с курса убегает на другом движке может и поэнергичнее будет, но все равно по интенсивности разгона эпике до теаны как до китая...На трассе не стыдно разве только что перед всем (!) отечественным автопромом да тощими малолитражками как давно уже написал, вложил в ходовую, шрус, ступицы(передние)-они идут вместе сподшипниками, т.е. захрустел ступичный-меняй ВСЮ ступицу, задняя подвеска-тоже вся, сцепление. Да-машину укатывал, но и следил тоже.Но. НО.НООО! В июне 2009 (пробег 74000 км) у меня проворачивает вкладыш на шатуне. Правда прикольно???? Сижу думаю стыдно мне перед нашим автопромом или нет? НЕТ!!! Пусть этим корейцам будет стыдно. Хотя может это я такой счастливый, На СТО сказали, что возможен и брак прожимая на 2.0 в городе около 16 литров, на трассе в экономе порядка 9-ти рекомендую выбросить деньги или хотя бы купить несколько жигулей