- Управление4
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн4
Объемность, Надежность, Ремонтопригодность, Динамичная, Безопасность.
Внешний вид уже устарел, Кондиционера не хватает ))
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
133 л.с. | Мощность двигателя |
2.3 (л) | Объем двигателя |
Объемность, Надежность, Ремонтопригодность, Динамичная, Безопасность.
Внешний вид уже устарел, Кондиционера не хватает ))
Куплена в 2009 году, больше для семьи и коротких поездок. Все боялись ошибиться с выбором, но как оказалось, покупка именно "бочки" оказалась удачной. Стоимость запчастей на все случаи жизни радует, да и на "разборке" хватает.В первое время только радовало, хорошая динамика, проходимость (ездили на "Финский" отдыхать, долго смотрели на потуги ВАЗа и одного бумера выехать с нагретого песочка в горочку, сначала стали нервничать, авось и мы так-же, а вот нет, вытянула без напрягов). В машине очень просторно, хорошая шумоизоляция(немного доработанная), весьма вместительная (сложив задние сиденья - вполне можно устроиться на ночь двоим, от края багажника до передних седений около 180 см, а так как запаска находится в нише - получаем почти кровать ^_^ )Только через несколько месяцев потребовалось первое вложение: в одну из поездок подвел ремень генератора =) пришлось менять, заодно и шкиф генератора заменили. Прикупили ремень ГРМ + натяжной ролик, все руки не доходят поменять. Следующим этапом была замена суппортов, старые совсем "скисли", заодно заменили оба троса ручника и колодки. Сгорела лампочка дневного света, заменили.Оказались небарочими еще пару лампочек в салоне, заменили.Поставили нормальную акустику "Pioneer "в 17" подиумы.Подошла очередь к замене масла, заодно заменили и жидкость для ГУРа, тормозную жидкость.Купили чехлы, что бы велюр не елозить... вот и все расходы, дорого? не думаю. На подходе только полная перекраска, думаю, серьезных сюрпризов она не преподнесет.